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汽車雙燃料發動機工作原理
作者:管理員    發布于:2012-09-06 09:14:51    文字:【】【】【

汽車雙燃料發動機工作原理:

CNG汽車的工作原理:

        該系統分天然氣氣路、汽油油路和控制電路三大部分。
        充氣站將壓縮天然氣,通過充氣閥充入貯氣瓶至20MPa。當使用天然氣作燃料時,手動截止閥打開,安裝在駕駛室內的油氣燃料轉換電開關,扳到“氣”的位置,此時天然氣電磁閥打開,汽油電磁閥關閉,貯氣瓶內的20MPa高壓天然氣通過高壓管路進入減壓調節器減壓,再通過低壓管路、動力閥進入混合器,并與經空氣濾清器進入的空氣混合,經化油器通道進入發動機氣缸燃燒。減壓調節器與混合器相匹配,根據發動機的各種不同工況產生不同的真空度,自動調節減壓調節器的供氣量,并使天然氣與空氣均勻混合,滿足發動機不同工況的使用要求。動力閥是一個調節天然氣管道截面積的裝置,可調節混合氣的空燃比,使空燃比達到最佳狀態。
        天然氣發動機管理系統以噴射電控單元ECU為控制中心,利用安裝在發動機各部位的傳感器適時檢測發動機各種工作參數,按照ECU預先設定的控制策略,精確控制各執行器的動作,從而達到燃料噴射量、噴射時間、點火提前角等精確控制,使發動機在各種工況下都運行在最佳狀態工作——最佳動力輸出、最經濟的燃料消耗和符合法規要求的尾氣排放。

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